Rallye de Wallonie

Ca, ça va m'attirer des emmerdes mais tant pis...

Julie Taton :

« Petite, j’allais déjà voir le rallye de Wallonie ! »

Ce week-end, c’est à « domicile » que la jamboise Julie Taton, miss Belgique 2003 et présentatrice à RTL-Tvi, participera à son premier rallye.

Elle a dit :

« Une chouette expérience dont je veux profiter au maximum ! »

« Au début, les notes, c’était du charabia ! »

« La Citadelle est ma spéciale préférée. Pour ses freins à main ! »

« Au volant, je suis un peu brute. Mais je fais très attention en ville ! »

Après avoir déjà goûté aux joies du pilotage en circuit (c’était l’an passé à Francorchamps dans le cadre de la Mini Cup), Julie Taton va donc découvrir une seconde discipline du sport automobile, le rallye, aux côtés du pistard Pierre-Yves Rosoux : « Pierre-Yves est un ami et je suis la marraine de la VW Fun Cup qu’il partage avec ses équipiers cette saison en circuit. Lors de la présentation officielle, il m’a proposé, sous forme de boutade, de rouler au rallye de Wallonie. J’ai accepté parce que je savais qu’avec lui, on le ferait sérieusement… tout en déconnant ! »

Jamboise d’origine, Julie Taton débutera donc « dans son jardin » : « C’est un véritable plaisir et absolument pas une pression supplémentaire. Avant, avec mon père – qui est emballé par ma participation, plus que ma mère qui m’a demandé de faire attention - et mes cousins, on ne ratait pas une édition. On allait dans les spéciales mais on se retrouvait aussi dans le chapiteau, pour l’ambiance. Je le sens bien d’autant que je sais que c’est une chouette expérience que beaucoup de gens voudraient vivre. Je veux donc en profiter un maximum, avec l’objectif de bien rouler… et de bien se marrer aussi ! »

Comment se sont passées les reconnaissances ?

« Lors de la première spéciale, à Bouge, j’avoue que j’étais un peu perdue. Pour moi, les notes que me donnait Pierre-Yves étaient du charabia ! Mais, grâce à ses explications et celles de Caren Burton, le préparateur de notre Citroën C2, le déclic s’est fait rapidement. Par exemple, je n’avais aucune notion des distances employées mais, en quelques spéciales, je donnais les mêmes estimations que mon pilote ! Bref, malgré un emploi du temps très chargé qui ne m’a pas permis d’y accorder tout le temps voulu, les reconnaissances se sont bien passées et on m’a dit que j’avais le rythme. On verra pendant la course ! Le plus étonnant, c’est qu’alors que j’ai tendance à être malade en voiture quand je ne conduis pas, ici tout s’est très bien passé. La concentration sur ce que je faisais sans doute…»

Un petit mot sur le parcours ?

« C’est la spéciale de la Citadelle que j’ai préférée. Parce qu’elle parle au nom de Namur. C’est un superbe site et il y a le motocross. Elle donne une bonne image de la ville. Et puis, dans cette spéciale, il y a des épingles qu’on franchira au frein à main, un vrai bonheur ! »

De quoi vous donner envie de disputer un rallye au volant ?

« Non, pas maintenant car le contexte ne s’y prête pas. Si j’adore la vitesse et que j’ai roulé à Francorchamps, je sais que je n’ai pas le pilotage nécessaire. Et comme j’ai envie de le faire correctement… Cela dit, le baquet de copilote me convient très bien. Si on ne conduit pas la voiture, on conduit l’équipage. C’est moi qui donne les notes et qui suis responsable du carnet de route et des pointages ! »

Comment se comporte Julie Taton au volant ?

« Je le répète, j’adore la vitesse. L’an passé, en circuit, je n’ai pas eu peur une seule seconde. Dans la voiture, avec l’arceau, le baquet, le harnais, je n’avais d’ailleurs pas cette notion de peur à l’esprit. C’est peut-être pour ça aussi que je suis partie deux fois en tête à queue aux essais ! Sur la route de tous les jours, je roule parfois un peu vite… mais je suis toujours pressée aussi. Par contre, je fais toujours très attention en ville. Disons que je suis un peu brute au volant. Je m’en rends compte depuis que j’ai changé de voiture. Avec la propulsion que j’utilise à présent, heureusement que j’ai suivi les cours de conduite chez Philippe Ménage. Ca m’a beaucoup apporté, notamment sur les réactions à avoir pour contrôler la voiture lorsqu’elle décroche. Ces cours devraient être généralisés à tous les titulaires du permis de conduire ! »

(Com.)

Vendredi 29 avril

CITADELLE SUPERSHOW « Le Spectacle » 4,890 km

Départ sur l’Esplanade des jeux de la Citadelle et arrivée au bas de la Route Merveilleuse. Sans aucun doute l’étape show la plus spectaculaire en Belgique !!!

A ne rater sous aucun prétexte si vous êtes fan de grands travers et de glissades

Vous êtes installés dans les gradins du Stade et sous vos yeux, avec vue panoramique, les pilotes se donnent à fond pour parcourir trois boucles successives de 1 km, mélangeant passages sur terre et sur asphalte. Spectacle de glisse assuré. Chronométrage visuel.

Ils s’élancent ensuite dans la descente en pavés de la Route Merveilleuse. Tout cela dans l’ordre inverse des numéros, avec une animation sonore et lumineuse de tous les instants. Dès 19h00, animations avec Show Red Bull et courses Legend Cars.

A 20h30, départ du premier équipage.

Samedi 30 avril

BOUGE « La NEW SHOW » 8,050 km

Départ à Bouge et arrivée à Boninne : idem 2004

Spéciale SHOW ( 2 tours ) très facile d’accès.

Départ au cimetière de Bouge (1), T 2 x à droite puis à gauche dans la rue Hébar (2), passage à proximité de la Nat 80 (3). Parking sur la nationale et accès public interdits, ordre de police !!!

Passage à l’épingle de la Ferme Eloy (4), retour au départ, carrefour à droite avec gros freinage (5), et final en enfilades de terre jusqu’à Boninne (6), glissades assurées, à voir absolument !!!

Accès : par Bouge (1,4), par Champion, (2,5), par route d’Hannut et Boninne. Point 3 interdit.

CRUPET « La Gros Cœur » 12,210 km

Départ à Assesse et arrivée à Lustin : idem 2004

Départ au lieu-dit Le Hameau, très gros freinage pour virage à droite et une épingle gauche sur la route d’Assesse (1), passage très technique dans le hameau de Jassogne (2), descente vers la célèbre épingle de Crupet (3), remontée rapide et technique vers le carrefour du cimetière de Maillen (4), passage à Ivoy (5) et au Champ d’Aviation (6).

Accès : par Assesse (1), par Crupet (2,3), par Maillen (4,6), par Mont-Godinne (5).

NANINNE La « Mixte » 7,070 km

Départ à Dave et arrivée à Andoy : idem 2004

Spéciale dont la seconde moitié est tracée sur chemins de terre !!!

Six épingles successives pour rejoindre l’Eglise de Naninne (1,2), passage sur la place du village (3), chemins du Fort de Dave, passage au Parc à containers (4), JUMP d’Andoy (5) juste avant l’arrivée.

Accès : par Dave (1), par Naninne (2,3), par Andoy (4,5).

NATOYE « Le Juge de Paix » 15,520 km

Départ à Sovet et arrivée à la Majolique : idem 2004

Double passage à Reuleau et Vincon avec JUMP (1), enfilades très rapides vers Natoye, carrefour à gauche de Saint-Donat, épingle serrée et JUMP (2), passage au Monument (3), passage sur l’ancienne Nationale (4), passage au Pré de l’Oie, T à droite très spectaculaire sur la Nat 946 (5), magnifique passage tout en changements de direction dans Florée (6), tronçon hyperrapide vers le carrefour de Maibelle (7) et nouveau tracé très technique vers l’arrivée.

Accès : par Vincon (1), par Natoye (2,3,4), par Nat 946 (5), par Florée (6), par Skeuvre (7).

HAMOIS « La Champêtre » 10,170 km

Départ à Sorée et arrivée à Champion : idem 2004 mais arrivée modifiée

Très beau passage à Flostoy (1), traversée des campagnes avec une portion de terre très rapide, T à gauche à la route de Schaltin (2), deux carrefours très spectaculaires au-dessus de Hamois (3,4), épingles serrées à Champion (5,6,) dont une juste avant l’arrivée (7,frein à main).

Accès : par Schaltin (1,2), par Hamois (3,4), par Champion (5,7), par Emptinne (6).

Dimanche 1er mai

CITADELLE « La Médiévale » 9,010 km

Départ Route des Panoramas et arrivée au Casino de Namur : idem 2004

Unique en Europe : une spéciale de 9 km au milieu d’une ville de 100.000 habitants ! ! !

Départ au Chalet du Monument et retour par la descente des Canons (1), double passage au Rond Point Thonard (2), double passage dans la très large épingle du Belvédère (3), passage sur le Stade tout en glisse (4), descente des pavés de la Merveilleuse avec passage au donjon ( 5).

Accès : par les quais de Sambre (1), par Namur Salzinnes (3,4,5), à pied depuis le Grognon (5).

MALONNE « La CLASSIC SHOW » 12,910 km

Départ à Clinchamps et arrivée au Gros-Buisson : idem 2004

Spéciale en boucles, départ et triple passage dans le carrefour gauche de Clinchamps (1), descente vertigineuse de la Navinne vers l’épingle de Saint-Berthuin (2), passage sur la Place du Pays de Liège (3), JUMP du Gros-Buisson (4).

Accès : par La Pairelle (1), par Malonne (2,3), par la route de Bois-de-Villers (4).

BOIS DE VILLERS « La Flamande » 11,080 km

Départ à Bois-de-Villers et arrivée à Wépion : idem 2004

Départ à la Ferme Lambion (1), succession de freinages et de changements de direction à la flamande sur le plateau de la Sibérie, passage à Meurette et à la Baratte (2,3), carrefour de la route de Profondeville (4), les deux « droites Aux Vivis (5,6), carrefour droite au terrain de base-ball (7), descente rapide vers Wépion et passage très spectaculaire à la rue du Potisseau (.

Accès : par Bois-de-Villers (1,2,3,4), par Profondeville (4), par la Route de St-Gérard (5,6,7), par le GB de Wépion (.

LOYERS « La Doyenne » 5,600 km

Départ aux Commognes d’Andoy et arrivée à Lives sur Meuse : idem 2004

La plus ancienne spéciale du rallye. Passage au hangar de Bossimé (1), enfilades dans les bois de Loyers, passage à l’Eglise de Loyers (2) et Y à gauche pour descendre sur Lives (3).

Accès : par la nationale vers Andenne (1), par Andoy (2), par Brumagne (3). Accès interdit par l’arrivée ! !

WARTET « La Commando » 6,450 km

Départ et arrivée à Gelbressée : idem 2004

Départ (1) et descente de la Vallée de la Gelbressée, passage à Marche les Dames avec la célèbre épingle des Commandos (2), passage aux Fermes à Wartet (3), remontée en terre (4) et Y vers le T des Transports Collignon (5), final très rapide vers Ville en Waret.

Accès : par Route de Hannut et Gelbressée (1,3,4,5) et Marche les Dames (2)

PASCAL GABAN RETROUVE L.D.T A L’OCCASION RALLYE DE WALLONIE



Après une longue période de doute il est finalement acquit que l’ancien champion du monde Gr.N sera au départ de l’épreuve namuroise au volant de la nouvelle Subaru Impreza WRX-Sti Gr.N " 2005 " de la structure L.D.T : " Je n’ai plus roulé depuis le dernier Rallye du Condroz il y’a six mois et je n’en pouvais plus, déjà à l’Ardenne Bleue Rally sous la neige, que j’affectionne, j’avais eu mal au ventre de na pas être derrière un volant, autant dire que cette participation au Rallye de Wallonie me comble de joie ! " C’est d’autant plus vrai que Pascal a une revanche à prendre sur l’an dernier, ou il avait été contraint à l’abandon après seulement une spéciale : " Cette fois j’espère aller jusqu’au bout, confie le petit crollé, l’objectif est d’ailleurs de rallier l’arrivée tout en démontrant le potentiel de la nouvelle acquisition de l’équipe. Evidemment j’espère m’imposer en Gr.N mais je ne prendrai pas de risques inconsidérés, n’oublions pas que l’auto n’a pas un kilomètre au compteur et que je vais devoir procéder, en course, aux premiers réglages. On me dit le plus grand bien de la Subaru, je vais enfin pouvoir m’en rendre compte par-moi même "

A la droite de Pascal on retrouvera Frédéric Miclotte, habituel copilote de Bernd Casier, le flandrien fera équipe pour la première fois avec un pilote francophone : " Ce ne sera pas une mince affaire, je n’ai jamais annoncé les notes en français et cela constituera une grande première, j’espère bien m’en sortir car rouler avec quelqu’un comme Pascal Gaban est une fierté pour tout copilote ! "

Enfin, si il y’a bien quelqu’un à remercier dans l’histoire, c’est le patron de l’équipe, le légendaire Willy Lux, ce dernier a, en effet, consenti beaucoup d’efforts pour que sa nouvelle Subaru soit au départ du rallye : " Je voulais vraiment qu’un bon pilote montre le potentiel de ma voiture, il s’agit d’une version 2005 achetée chez Prodrive, elle est complètement différente, notamment au niveau du turbo, des jantes et du compartiment moteur. Je compte sur Pascal pour signer quelques bons temps, c’est un pilote en qui je crois depuis toujours et je lui fais confiance. "

Quand on connaît l’histoire d’amitié qui lie les deux hommes (n’oublions pas que c’est avec Willy Lux à sa droite que Pascal Gaban fut champion du monde en Gr.N et que L.D.T prépara sa Citroën Saxo Kit-Car officielle en 1999 et 2000) et le contexte idéal qui en découle, on peut rêver d’un bon résultat en terre Wallonne !

Et quoi Billou pret pour demain , hier je suis aller faire un petit tour sur certaines spécial ( mes beaux parents habites tout prés ) et c'est impressionant le nombre de pilotes qui reconnaissent encore sourtout vers 12 a 1 heure du matin
Il y en a qui ne respect vraiment rien sourtout l'ex champion de belgique P.T. qui passe presque tout les soirs
Je te souhaite bonne M ainsi qu'a Fab et je serais sur le bord des ES pour vous encourager et si besoin de la moindre chose rapidement n'hesite pas , je suis en moto ,si tu veux mon Gsm ?? dis le on ne sais jamais

Ca ira... Je veux surtout profiter un max du parcours, du temps et de l'ambiance de ce super rallye et prendre ma revanche sur l'année dernière. Oublier les gamineries et autres couillonnades générées cette année pour des broutilles et être à l'arrivée.

Le résultat importe peu car ni moi ni l'auto ne savons pas faire l'impossible...
J'espère bien te voir sur le bord des spéciales... Et si il y a une petite averse (ce qui n'est pas prévu du tout!), tu peux tjs demander à Francis de t'embarquer. Lui aussi ne sera jamais loin de nous à mon avis...

Billou a écrit:

Ca ira... Je veux surtout profiter un max du parcours, du temps et de l'ambiance de ce super rallye et prendre ma revanche sur l'année dernière. Oublier les gamineries et autres couillonnades générées cette année pour des broutilles et être à l'arrivée.

Le résultat importe peu car ni moi ni l'auto ne savons pas faire l'impossible...
J'espère bien te voir sur le bord des spéciales... Et si il y a une petite averse (ce qui n'est pas prévu du tout!), tu peux tjs demander à Francis de t'embarquer. Lui aussi ne sera jamais loin de nous à mon avis...

Sans oublier Chris et Dutiti!!! jamais moin des spéciales buvettes et baraquea à frites...

dutiti a écrit:

Billou a écrit:

Ca ira... Je veux surtout profiter un max du parcours, du temps et de l'ambiance de ce super rallye et prendre ma revanche sur l'année dernière. Oublier les gamineries et autres couillonnades générées cette année pour des broutilles et être à l'arrivée.

Le résultat importe peu car ni moi ni l'auto ne savons pas faire l'impossible...
J'espère bien te voir sur le bord des spéciales... Et si il y a une petite averse (ce qui n'est pas prévu du tout!), tu peux tjs demander à Francis de t'embarquer. Lui aussi ne sera jamais loin de nous à mon avis...

Sans oublier Chris et Dutiti!!! jamais moin des spéciales buvettes et baraquea à frites...

Ouais mais Chris ne t'as pas dit qu'il ne donnait pas priorité aux assistances....

Billou a écrit:

dutiti a écrit:

Billou a écrit:

Ca ira... Je veux surtout profiter un max du parcours, du temps et de l'ambiance de ce super rallye et prendre ma revanche sur l'année dernière. Oublier les gamineries et autres couillonnades générées cette année pour des broutilles et être à l'arrivée.

Le résultat importe peu car ni moi ni l'auto ne savons pas faire l'impossible...
J'espère bien te voir sur le bord des spéciales... Et si il y a une petite averse (ce qui n'est pas prévu du tout!), tu peux tjs demander à Francis de t'embarquer. Lui aussi ne sera jamais loin de nous à mon avis...

Sans oublier Chris et Dutiti!!! jamais moin des spéciales buvettes et baraquea à frites...

Ouais mais Chris ne t'as pas dit qu'il ne donnait pas priorité aux assistances....

si il me l'a dit...Je trouve qu'il a raison. Et alors?

Pas de bisous alors...

Billou a écrit:

Pas de bisous alors...

on fait les TRC!!! Donc Bisous possible...

dutiti a écrit:

Billou a écrit:

Pas de bisous alors...

on fait les TRC!!! Donc Bisous possible...

Ouais, c'est vrai qu'on déborde de temps au TRC...

Billou a écrit:

dutiti a écrit:

Billou a écrit:

Pas de bisous alors...

on fait les TRC!!! Donc Bisous possible...

Ouais, c'est vrai qu'on déborde de temps au TRC...

Ouais tu as raison mais à l'assistance, faut pas trop t'emmerder non plus
Oh on verrabien...on improvisera....

vous aurez tjr le mobilhone a Fab je vois qu'il le fait tout propre pour vous

fastaudi&cox a écrit:

vous aurez tjr le mobilhone a Fab je vois qu'il le fait tout propre pour vous

Ca, ça m'étonnerait très très fort.....

Tracasse Caro on se fera les bisous entre nous avec Julie Taton ! ! !

Chris a écrit:

Tracasse Caro on se fera les bisous entre nous avec Julie Taton ! ! !

Pas de problème Chris!

Il reste de la place ????

oui, mais je ne fais que les TRC des N1 et de temps en temps, on repasse par Jambes

Vous n'aurez jamais ma chance.... Je vais lui filer le train tout le WE

elle a sûrmeent un beau cul, mais de temps en temps, nous on verra sa frimousse !

En plus, je suis pas sur que P.Y. ira bien longtemps ! ! ! C'est quand même un allumé de chez allumé... pour être allé faire qques tours en sa compagnie dans une fun cup à Croix... C'est 100% attack tout le temps. Impressionnant, beaucoup plus que la fun cup !

Billou a écrit:

Vous n'aurez jamais ma chance.... Je vais lui filer le train tout le WE

dutiti a écrit:

Billou a écrit:

Vous n'aurez jamais ma chance.... Je vais lui filer le train tout le WE

Oups...

Chris a écrit:

elle a sûrmeent un beau cul, mais de temps en temps, nous on verra sa frimousse !

En plus, je suis pas sur que P.Y. ira bien longtemps ! ! ! C'est quand même un allumé de chez allumé... pour être allé faire qques tours en sa compagnie dans une fun cup à Croix... C'est 100% attack tout le temps. Impressionnant, beaucoup plus que la fun cup !

Il va se faire tourner autour par les autres C2... Surtout qu'il DOIT terminer!

Et puis, es-tu déjà allé à côté d'un autre pilote reconnu pour pouvoir comparer??

Billou a écrit:

dutiti a écrit:

Billou a écrit:

Vous n'aurez jamais ma chance.... Je vais lui filer le train tout le WE

Oups...

Fais bien attention toi!!!

Jef Hemroulle à Zolder dans une audi 80 RS2 (ou4 je sais plus), puis quelques autres moins connus... Mais quelques valables quand même... dans toutes sortes de petites voitures