Ardenne Bleue 2006: Ca promet !

Les 17, 18 et 19 février 2006, l’Ardenne Bleue Rally vivra sa seconde édition… qui s’annonce déjà exceptionnelle ! On s’en souvient, les conditions climatiques hivernales avaient marqué l’Ardenne Bleue Rally 2005, dont le tracé était articulé autour de spéciales pratiquement toutes reprises de « feues » les Boucles de Spa modernes.
Si un fait est bel et bien acquis aujourd’hui, c’est que le parcours de l’Ardenne Bleue 2006 sera fondamentalement différent !
L’épreuve d’ouverture du Championnat de Belgique des Rallyes comptera désormais 240 kilomètres de spéciales qui seront répartis en une dizaine de secteurs chronométrés différents et pratiquement tous inédits. Ainsi, l’on nous a déjà annoncé la création de trois secteurs chronométrés autour de la commune de Verviers, d’une « superbe » spéciale dans les Cantons de l’Est et qui rappellera les 12 Heures de l’Est (une épreuve phare du début des années ’70) ainsi que d’une spéciale inédite qui développera une vingtaine de kilomètres, dans et autour de l’enceinte du circuit de Francorchamps .
Le compte à rebours est lancé… (C.D.)

je me réjouis d'y etre et pk pas comme copilote...

j'irai en moto neige avec chauffage incorporé !

Toujours pas de site Internet par contre...

Le site est on-line:

http://www.rallycondroz.be/ardennebleue.htm

Petite info pour les interressés !
99 % du parcours est changé avec des liaisons encore bien longues !

S'il ne fait pas tout blanc ou s'ils adaptent les temps de liaison, personellement, ça ne me dérange pas... J'aime bien les liaisons.

10/01/2006

Les 17 & 18 Février,lors de l'Ardenne Bleue Rally, Georges BEAUPAIN prendra le volant d'une VW POLO SUPER 1600.C'est un beau challenge pour ce pilote qui, jusqu'à présent,n'a roulé que quelques rallyes en VW POLO GrN.

Tu as lancé la mode de passer de la groupe N a la S1600

Oui... Il m'avait sonné pour connaître les conditions de René. Mais il n'a que 2 rallyes (Ardenne Bleue et Jalhay) en Polo 1400 groupe N dans les bras. S'il fait comme l'année passée, il va ramer!

Mais j'irai, au pire, l'encourager en tous cas!

http://www.turbomagazine.be/ardennebleue/

Moi serais logiquement au départ...

Aves qui et quoi?

Olivier Roulez pour l'auto,on sais pas encore ca dépends si une est finie ou pas...

Mais en Gr.M de toute façon

Si le RACB Veux tjs bien me donner ma licence malgre que j'ai pas de permis on m'avais dis que je devais faire une dérogation et que je l'aurais maintenant on verra...

Ben normalement et si elle existe tjs, la licence "copilote" devrait être possible....

Il partait derrière nous l'année dernière le dimanche et je peux t'assurer que tu rigoleras en liason aussi s'il y a de la neige!!!

En faite je prends la C-Rallye en signant une dérogation comme quoi je ne conduirais jamais sans permis et l'affaire est dans le sac comme j'ai fini 5 Rallyes ASAF...

Ai du insister au tel mais c'est bon

Et si budget,je serais la toute la saison ( sauf le Sezoens )...

dis bilou,toi qui as deja rouler en inter,y a un truc que je pige vraiment pas....

Pourquoi y a une caution sur le road book???

Pas rigoler,je debute a plus haut niveau que le provincial...

Pour calmer les ardeurs en recos

Ce sera en effet sur cette caution qu'on prélèvera tes amendes (celles de l'organisateur pas les prunes des flics...)

On te la rend, en général, (ce sera le cas à l'ABR) après le contrôle technique et administratif.

Billou a écrit:

Pour calmer les ardeurs en recos

Ce sera en effet sur cette caution qu'on prélèvera tes amendes (celles de l'organisateur pas les prunes des flics...)

On te la rend, en général, (ce sera le cas à l'ABR) après le contrôle technique et administratif.

Ok merci bcp de l'info...

Encore une question,une combi FIA 2001 est toujours d'actualité en Inter?

Tant que je suis ds les frais ( chaussures homologuées et sous pull,pour etre sur de pouvoir rouler lol )

Tout est en FIA2000 actuellement. Et tout est obligatoire: Gants (pas pour toi), cagoule, chaussettes, chaussures, sous-vêtements, casques, salopette. Mais je n'ai jamais été contrôlé (au CT) que pour les casque et combi. Mais les contrôleurs aiment aussi se balader aux départs (et arrivée) pour des détails tels que l'extincteur, le poids et les différents équipements obligatoires.

Encore une chose: je ne tenterais pas de jouer au plus fin avec eux, style: prendre le casque d'un autre et lui rendre après le CT etpartir avec ton vieux casque... Si tu te fais pincer, t'es mal! A Hannut 2005, un pilote est passé avec le casque d'un autre pilote qui passait après. Et bien, le second s'est fait avoir alors que c'était son propre casque...

Donc ma combi est bonne.
Le casque j'ai un Peltor Pro Rallye donc je suposse que c'est bon...
Serieux les chausettes??Encore 75€ lol...

Le pantalon en dessous de la combi me dis pas que c'est obligatoire quand meme...

Le règlement l'impose.... La pratique veut que les sous-vêtements en cotton sont bons. J'ai pas de caleçon ignifugé

Je te conseille néanmoins fortement le sous-pull avec col roulé car il fera froid... hors de l'auto!!!

Bah j'ai tout pris comme ca je risque pas d'avoir froid

Salut Billou,j'ai encore deux betes questions...

1) Pour la Licence,on sais quand qu'elle est faite,parce que j'ai tout renvoyé,et ils ont reçu tout lundi passé...

2) Dans le reglement,il mette pas l'attribution des numeros ( je sais pas si on sais avoir son numero a l'avance comme en provincial lol)

Merci...