Audi lève le voile sur sa nouvelle arme

C'est ce midi à quelques encablures de la Tour Eiffel à Paris que la marque aux quatre anneaux a présenté la monture qui a la lourde tâche de succéder à la R8, victorieuse à 61 reprises en 77 départs !

Outre une ligne à l’agressivité plus affirmée que son aînée, l’Audi R10 est dotée d’une motorisation qui a de quoi interpeller : la belle est en effet munie d’une mécanique V12 TDI bi-turbo de 5,5 litres qui développe 650 chevaux et bénéficie d'un couple de 1100 Nm ! Plus puissante que la R8, la R10 n’en est pas moins plus économe en carburant et est logiquement annoncée comme extrêmement silencieuse par rapport aux autres montures de sa catégorie.

La première apparition en course de l’Audi R10 se fera outre-Atlantique, lors des 12 Heures de Sebring (18 mars 2006). La R10 sera également au départ des 24 Heures du Mans, les 17 et 18 juin prochains. (C.D.)





C'est Peugeot qui doit pas rigoler....

je veus le meme pour mon A3

T'as pas d'attelage pour mettre la transmission...

Elle a de la gueule, elle a l'air bcp plus fine que la R8... S'il leur faut des copilotes (comme il y a deux places) ! ! ! Je suis leur homme !

et pour plus d'infos...

http://www.auto-motor-und-sport.de/sport/fotoshows/audi_r10.98502.htm

DTM : Audi rempile jusqu'en 2008... au moins !

Si d'aucuns avaient des craintes sur l'avenir du DTM, la décision d'Audi de rester fidèle à cette compétition jusqu'en 2008 au moins a pour effet de rassurer les inconditionnels de la discipline. En dépit d'un intérêt limité à deux constructeurs (Mercedes et Audi), conséquence du retrait d'Opel, l'Allemagne de l'automobile a décidé de poursuivre l'aventure et de jouer le jeu, en espérant l'arrivée de nouveaux partenaires. Si la liste des concurrents qui disputeront le championnat 2006 n'est pas encore connue, les A4 DTM et autres CLK AMG se partegeront la vedette, avec l'espoir bien sûr qu'aucun des deux modèles ne domine franchement l'autre... (V. Franssen)