WTCC

Colciago, Plato, Farfus et Balzan pénalisés !

Le moins que l'on puisse dire et écrire, c'est que le championnat du monde des Voitures de Tourisme est tout sauf un long fleuve tranquille. Luttes viriles sur la piste, modifications improvisées de la réglementation, incidents et accidents, les matières à discussions ne manquent pas. Et le meeting d'Imola, le week-end dernier, n'a nullement failli à la tradition.

A l'issue de celui-ci, les commissaires sportifs ont décidé d'attribuer quelques pénalités pour le moins méritées. C'est ainsi que l'Italien Roberto Colciago (Honda Accord JAS) a été puni pour avoir sorti la Seat de Jordi Gene en première manche. Il sera rétrogradé de 10 places sur la prochaine grille de départ, le 26 juin, à Puebla, au Mexique. Même sanction pour Jason Plato (Seat), qui a un peu trop secoué James Thompson (Alfa), une vieille connaissance du BTCC, en deuxième manche. Et à ce petit jeu des punitions, Augusto Farfus Jr (Alfa) ne pouvait certainement pas s'en sortir indemne, lui qui a prestement ôté Alex Zanardi (BMW) de son chemin lors de la seconde course. 10 places de perdues donc sur la grille de départ mexicaine, plus une exclusion pour deux meetings, mais avec sursis cette fois.

Dans un autre genre, l'Italien Alessandro Balzan (Seat) double vainqueur du Trophée des Indépendants à Imola, a été déclassé pour voiture non-conforme au niveau du poids. C'est Stefano D'Aste (BMW) qui hérite donc des deux victoires chez les privés...

Pas de doute, il se passe toujours quelque chose en WTCC... (V.F.)

Yokohama supplante Michelin

Décidément, les temps sont durs pour le manufacturier français de pneumatiques Michelin. Après l'affaire du Grand Prix des Etats-Unis de F1, c'est le nouveau championnat du monde des Voitures de Tourisme qui assure une contre-publicité à la marque. En effet, depuis 2001, Michelin est le partenaire privilégié de cet ETCC devenu WTCC. Pour 2006, un appel d'offres a été lancé, et on vient d'apprendre que le japonais Yokohama repartait avec le contrat sous le bras. Et comme le manufacturier du championnat est unique, voilà qui ne va pas rendre le moral aux Français. Il y a des années, comme ça... (V. Franssen)

SPA : Les sanctions tombent...

On s'y attendait, après les deux manches très "Rock'n roll" que nous ont offert hier les concurrents du WTCC, les instances dirigeantes de ce championnat ont été contraintes de sévir... Ainsi, Augusto Farfus, quatrième du 1er exercice après avoir tenté d'envoyer dans le mur la BMW de Jörg Müller est purement et simplement exclu de la 1ère manche pour "conduite dangereuse". Plus surprenante est la sanction attribuée à Jörg Müller, qui fait pourtant figure de victime dans cette histoire. Le pilote BMW sera pénalisé de 10 positions sur la prochaine grille de départ pour "avoir causé une collision évitable"... Bein voyons...
Et ce n'est pas tout ! Les commissaires ont également infligé une pénalité de trois secondes au vainqueur de la seconde manche, le pilote privé Stefano D'Aste. Ce dernier n'avait eu d'autre choix que de court-circuiter la chicane Bus-Stop pour éviter de percuter les bolides de Tarquini, Garcia et D. Müller parti à la faute juste devant lui. Cette manoeuvre lui avait permis de s'emparer de la tête de la course et de remporter la victoire. Du coup, c'est Fabrizio Giovanardi qui est déclaré vainqueur de la seconde manche, devant D'Aste et Coronel. (C.D.)