50e Rallye Police-Gendarmerie : Le triomphe des quinquagénaires !
Ce samedi à Ferrières, Hubert Deferm (53 ans) et Sean Haveron (55 ans) ont célébré de la meilleure manière qui soit la 50e édition du rallye Police-Gendarmerie en s’imposant respectivement au scratch et au sein des équipages mixtes pour le premier et parmi les équipages policiers pour le second. Très internationale, cette édition anniversaire s’est complétée du succès du Français Florent Parret en catégorie moto.
Ce samedi, tous les membres de l’AMCPL… jubilaient. Et il y avait de quoi, car la 50e édition de leur épreuve a été un succès à tous les niveaux. Près de 90 concurrents (auto/moto) ont pris le départ d’un rallye dont le parcours a fait l’unanimité alors que, soleil aidant, le public s’était déplacé nombreux. Une franche réussite à laquelle la qualité du plateau n’était pas étrangère non plus !
Car, depuis que l’épreuve s’est ouverte aux équipages mixtes (2002), c’est la première fois qu’un favori ne se dégageait pas clairement. Séparés par dix secondes après les 4 premières spéciales, Hubert Deferm et Bob Colsoul entamaient un duel qui n’allait pas durer : l’aîné haussait le ton dès la deuxième boucle et le fils du préparateur de Landen, malgré ses efforts, ne pouvait que subir. Même après un problème de porte-moyeux pour la Subaru dans les derniers kilomètres, par ailleurs bien plus stable que par le passé suite à un passage dans les ateliers de Bernard Munster. "Je n'ai jamais douté de nos capacités, expliquait le sympathique paveur le plus connu de nos rallyes belges, je savais que le mal venait de l'auto et nous le prouvons maintenant avec cette victoire ici. A Bocholt déjà nous aurions dû nous imposer, si nous n'avions pas perdu plus d'une minute sur l'ensemble du rallye". Voilà qui vient en effet bien à point après un début de saison vraiment chaotique. Derrière ces deux-là, Bernard Servais s’est vite débarrassé de la concurrence alors qu’il découvrait une Porsche 996 "Road Challenge" au volant de laquelle il s’est même très bien tiré d’affaire. Voilà de quoi faire taire définitivement les détracteurs de cette auto, qui clamaient haut et fort que seul un pilote renommé pouvait piloter cette auto. Sans jamais avoir conduit de propulsion auparavant, Bernard a prouvé le contraire et mérite un grand coup de chapeau.
Un Classements cosmopolite
Plus que de ses poursuivants au classement mixte (le Guadeloupéen Alain Pyrame qui retrouvait la compétition après … 13 ans d'abstinence et le Finlandais Jukka Jalonen, tous 2 sur des Mitsubishi Lancer), c’est du britannique Sean Haveron dont Servais a dû se méfier. Un gentleman driver de 55 ans qui a fait excellent usage, lui aussi, de sa vénérable Ford Sierra Cosworth 4x4 mini-Gr.A pour l’emporter dans le classement "policiers", nettement devant la Subaru Impreza WRX Sti Gr.N d’un Christophe Castermans resté jusqu’au bout sous la menace du Finlandais Lauri Sällinen qui a tout fait – mais en vain - pour aller le rechercher ! Malgré la présence d’autres "bêtes" actuelles, Mitsubishi Lancer Evo8 ou Fiat Punto S1600, la vénérable Ford Escort RS 2000 d’Alain Renkin (retardé toute la journée par une crémaillère "jouette" et une pénalité) s’est classée 4e devant la Renault Clio RS du Finlandais Mika Toukola.
Enfin, c’est jusqu’au dernier mètre que le Français Florent Parret et le Finlandais Staffan Söderstrom (vainqueur en 2001 et 2002) en ont décousu pour la victoire en catégorie moto. Si chacun d’eux a été victime d’une chute sans conséquence, la course s’est en fait jouée dans l’ultime spéciale négociée 10 secondes plus vite par le second nommé … soit l’écart qui les sépare au classement final. Deux pilotes qui ont éclipsé une concurrence pourtant redoutable, au sein de laquelle on retrouvait d’autres Français (Chastang, finalement 3e), Finlandais (Suni 4e et Saloranta 6e) mais aussi le Britannique Nigel Stevens (5e) et le Belge Jean-Michel Robert qui, 2e l’an passé, a longtemps joué une place dans le top 5 pour, finalement, terminer 6e : "Les Finlandais et Français étaient tout simplement un peu trop rapides pour moi !" Des pilotes moto qui sur un parcours comme celui, superbe, tracé dans la région de Ferrières, ont tous beaucoup de mérite.
Les classements :
Equipages mixtes
1. Deferm-Klein (Subaru Impreza GT-A8), en 1:08'20"
2. Colsoul-Giovannini (Mitsubishi Lancer Evo8-A8), à 29"
3. Servais-Smets (Porsche 996 GT3-R12), à 1'49" 1er Gr. R
4. Pyrame-Roquet (Mitsubishi Lancer Evo7-N4), à 4'03" 1er Gr. N
5. Jalonen-Soilumo (Mitsubishi Lancer Evo7-A8), à 5'13"
… (19 classés)
Equipages policiers
1. Haveron-Mc Auley (Ford Sierra Cosworth-R12), en 1.11.37
2. Castermans-Bourguignon (Subaru Impreza WRX Sti-N4), à 3'08"
3. Sallinen-Suuripaa (Mitsubishi Lancer Evo7-A8), à 3'28"
4. Renkin-Savolainen (Ford Escort RS2000-R11), à 4'53" 1er R11
5. Toukola-Niinioja (Renault Clio RS-N3), à 5'04" 1er N3
… (15 classés)
Motos
1. Soderstrom (Husaberg 650-5), en 1.15.04
2. Parret (KTM 660-5), à 10"
3. Chastang (Honda CRF450-4), à 1'11" 1er Cl. 4
4. Suni (KTM 525-5), à 1'50"
5. Stevens (Honda XR650-5), à 2'40"
6. Robert (Husaberg 650-5), à 3'20"
... (43 classés)
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