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 Mc Laren F1

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Billou
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MessageSujet: Mc Laren F1   Mc Laren F1 EmptyMar 4 Jan - 18:48

F1 - Newey sur le départ ?

Adrian Newey revient de loin. L'aérodynamicien de McLaren a vécu des mois difficiles depuis l'échec de la novatrice MP4/18 en 2003, qui était trop fragile et la MP4/19 de 2004, construite dans la même veine que la précédente et qui a souffert du manque de fiablité du moteur Mercedes.
Le Britannique songerait à prendre une année sabbatique à la fin de son contrat actuel qui se termine en juillet 2005.

Timide, cet ingénieur en aérodynamique a pour meilleur moyen d'expression la conception de F1. Arrivé dans la discipline chez Leyton House, il est aujourd'hui le plus talentueux dans son domaine. Patrick Head ne s'y est pas trompé, qui l'avait engagé chez Williams. Il y dessina des châssis imbattables. Il poursuit son oeuvre aujourd'hui chez McLaren.

Remarque cette nouvelle annonce concorderait avec la première de 2001. A l'époque du faux départ de Newey pour Jaguar il se disait que le nouveau contrat de McLaren prévoyait le fait qu'il s'implique dans la conception de bateaux aux alentours de 2005.

De 1976 à 2003 : les voitures conçues par A.Newey ont remporté 91 courses de F1 : 61 avec Williams et 30 avec McLaren.

6 titres pilote et 6 titres constructeur (5 Williams, 1 McLaren).
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Billou
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MessageSujet: Re: Mc Laren F1   Mc Laren F1 EmptyVen 14 Jan - 19:46

Montoya et Räikkönen, leur premier duel …

Une journée d'essais privés marquée par deux duels sur le circuit de Jerez. Le premier était la première confrontation entre Kimi Räikkönen et Juan Pablo Montoya, le Finlandais a signé le meilleur temps des deux pilotes. L’autre enjeu était chez Williams entre Nick Heidfeld et Antonio Pizzonia. L’Allemand devance le Brésilien sur la feuille de temps. C’est la Toyota TF104B de Ricardo Zonta qui pour une fois cette semaine signe le meilleur temps de la journée, brisant l’hégémonie des Williams lors des essais précédents. Jarno Trulli s’est quant à lui glissé pour la première fois au volant de la TF105, sa monoplace de la saison prochaine.

Essais de Jerez du 13 janvier 2005
1. R. Zonta (Toyota) 1’16”672 (101 t.)
2. K.Räikknen (McLaren-Mercedes) 1’16”814 (124 t.)
3. J.P. Montoya (McLaren-Mercedes) 1’16”946 (92 t.)
4. N. Heidfeld (Williams-BMW) 1’17”036 (146 t.)
5. A.Pizzonia (Williams-BMW) 1’17”165 (94 t.)
6. F. Montagny (Renault) 1’18”055 (118 t.)
7. J. Trulli (Toyota) 1’18”423 (95 t.)
8. E. Bernoldi (Bar) 1’18”589 (72 t.)
9. J. Button (Bar) 1’18”897 (110 t.)
10. M. Gene (Ferrari) 1’19”044 (107 t.)
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